AL Silnice - oprava silničních výtluků a divokých spar

OPRAVY SILNIČNÍCH VÝTLUKŮ

Opravujeme silniční výltuky technologií, kdy nevzniká spára a tudíž je životnost opravy mnohem delší než za použití klasické studené směsi. Vzniká jednolitý povrch se stejnými vlastnostmi, jako má okolní vozovka. Jednou z nejpodstatnějších výhod je i ekonomičnost naší technologie. Výtluky opravujeme až 2,5x levněji, než při použití starých metod. Dalším plusem a naším příspěvkem ke kvalitě životního prostředí je i ekologická šetrnost v porovnání s jinými technologiemi. Při opravách používáme recyklátu, který by jinak skončil nevyužit.
Jsme mobilní, jsme rychlí, provádíme kvalitní práci a máme rozumné ceny.

Fotogalerie

OPRAVA DIVOKÝCH SPAR

Zabýváme se také opravami divokých spar, které nejprve prohřejeme horkým vzduchem a zalijeme flexibilní zálivkou, která spáru dokonale zatěsní, takže nedochází k jejímu dalšímu rozšiřování vlivem vnikání vody.

Stroj SILKOT 70-80

charakteristika stroje:
Stroj SILKOT 70 – 80 je určen k opravám výtluků a jiných poruch asfaltových vozovek.

Výhody naší technologie:

  1. Velkou výhodou této technologie je využití odpadu z frézování asfaltových vozovek – recyklátů. V izolovaném ohřívacím zásobníku se recyklát nahřívá na teplotu 150 – 160°C, aniž by se starý asfalt spálil a tím znehodnotil.
  2. Technologie se úspěšně může provádět také v zimním období za mrazivého počasí do -10°C (pod tuto teplotu se náklady na opravu enormě zvyšují).
  3. Opravené místo dále nepraská.
  4. Cena oprav ve srovnání s používanými technologiemi je 2 až 2,5x levnější.
  5. Použitím recyklátu likvidujeme problematický odpad.

Technologie, kterou používá stroj SILKOT 70 – 80, zajišťuje zcela nový způsob opravy asfaltových vozovek, který dává opravené vozovce nové užitné parametry. Tím prodlužuje životnost opravené vozovky minimálně o 3 až 5 let.

Popis stroje:

Základní a nejdůležitější součástí stroje je izolovaný ohřívací zásobník pro cca 1,1m3 recyklátu a zadní sklopné nahřívací čelo. Dalšími konstrukčními skupinami jsou dvounápravový podvozek se sklopným nájezdem pro válec, naviják s nosnou konstrukcí pro sklápění zadního čela, plynová soustava se třemi nádržemi na LPG, elektrická soustava s baterií, nabíjecím zdrojem a ovládacími skříněmi s prvky zajišťujícími chod stroje.

Stroj je certifikován ministerstvem dopravy České republiky a Strojírenským zkušebním ústavem , s.p, Brno.

Video

Kontakty

Stanislav Kadrmas: +420 603 574 966

Kancelář: +420 495 535 313

Kancelář: +420 605 212 831

E-mail: al.leseni@tiscali.cz

Kontaktní formulář

Opište text

(opište text z obrázku)

* - takto označené položky je nutné vyplnit